BK8INDO — Masuk pada persoalan selanjutnya dalam pembahasan formula one. Sebuah olahraga menggunakan kecepatan mobil dengan teknologi tinggi. Seperti pada bahasan sebelumnya bk8 juga membahas formulawan tetapi untuk kali ini sepertinya agak sulit ya bagi para bettor sekalian. Pasalnya taruhan kali ini sekaligus pada tiga poin penting yakni Pemenang Outright GP, Podium, Top 6 dan Poin. Oleh sebab demikian tebakan Anda benar-benar harus tepat. Bagaimana caranya?
Kami akan menjelaskan pada paragraf berikut. Intinya adalah disini anda harus bertaruh: hasil balapan, siapa yang finis di podium, siapa yang finis di 6 besar dan siapa yang mencetak poin dalam balapan.
Adapun ketentuan dari taruhan ini adalah sebagai berikut:
- Taruhan akan ditetapkan pada hasil podium resmi segera setelah balapan.
- Klasifikasi FIA akan merupakan hasil resmi.
- Amandemen setelah presentasi podium tidak akan dihitung untuk tujuan taruhan.
Pemegang rekor dan sejarah
Ferrari salah satu pemegang rekor kemenangan Grands Prix terbanyak, setelah menang sebanyak 238 kali. McLaren berada di posisi kedua dengan 182 kemenangan, dan Williams di posisi ketiga dengan 114 kemenangan.
Sembilan negara telah menghasilkan konstruktor yang unggul; selain dari enam negara yang dianggap sebagai pesaing utama , Kanada ( Wolf ), Irlandia ( Jordan ), dan Austria ( Red Bull ) memiliki konstruktor yang telah memenangkan perlombaan meskipun tidak memiliki industri otomotif besar. Konstruktor Inggris telah memenangkan Grands Prix terbanyak, dengan 15 konstruktor telah memenangkan 517 balapan di antara mereka.
Konstruktor Italia di urutan kedua dengan 258 kemenangan antara lima konstruktor. Konstruktor Jerman ketiga, setelah memenangkan 104 Grand Prix antara tiga konstruktor. Selama empat musim kejuaraan pertama ( 1950 – 1953 ), hanya konstruktor Italia yang memenangkan perlombaan kejuaraan, dengan pengecualian Indianapolis 500. Lima musim (1973 , 1986 , 1991 , 1992 , dan 1993 ) disaksikan hanya oleh konstruktor Inggris.
Sejak kemenangan pertama untuk konstruktor Inggris pada tahun 1957, Konstruktor Inggris memenangkan balapan di setiap musim kecuali 2006 hingga 2013 , dan belum pernah memenangi balapan sejak Grand Prix Australia 2013 . Hanya satu konstruktor ( Benetton ) yang meraih kemenangan di bawah dua kebangsaan yang berbeda .
Praktik
untuk mendapatkan analisa yang tepat terhadap kemenangan dari 3 poin yang kami jelaskan di atas tersebut Anda harus menonton bagaimana sesi latihan dilakukan. Sehingga pada akhirnya pada pertandingan sesungguhnya anda telah mengerti.
Aksi trek dimulai dengan dua sesi latihan 90 menit pada hari Jumat. Ini tidak berarti apa-apa untuk para pesaing dan sebaiknya dihindari dari sudut pandang taruhan, tetapi dalam hal apa yang mereka dapat ajarkan kepada Anda tentang kinerja setiap mobil dan pengemudi mereka sangat berharga.
Namun Anda harus selalu ingat bahwa karena tingkat bahan bakar setiap mobil dan karena itu berat tidak diketahui, selalu ada tingkat ketidakpastian atas kinerja yang terlihat. Beberapa tim terbiasa berlari lebih cepat dari mereka di sesi latihan pertama l
Sesi latihan kedua biasanya yang ada pada titik permukaan trek telah dibersihkan oleh mobil yang berjalan di atasnya dan penumpukan ban berarti waktu putaran menjadi lebih mewakili kinerja mobil.
Ini biasanya pertama kali kita melihat tim menggunakan lebih lembut dari dua senyawa ban yang tersedia. Mengawasi waktu putaran ini, mereka menunjukkan bagaimana pembalap akan tampil di sesi kualifikasi yang sangat penting yang menentukan grid untuk balapan.
Dalam sesi latihan kedua yang khas, pembalap akan menghabiskan paruh kedua melakukan lari lebih lama pada ban mereka untuk mensimulasikan kondisi balapan. Siapa pun yang performa bannya turun terlalu cepat akan mendapati dirinya harus membuat lebih banyak pit stop dalam lomba.
Dengan begitu kesimpulannya banyak sekali faktor yang harus diperhatikan termasuk pada mesin dan performa dari driver itu sendiri. Jadi anda jangan pernah menganggap meme tentang analis anda dan tetap teliti terhadap analisa anda itu sendiri.
